Số răng: | 12 | Góc áp lực: | 20° |
---|---|---|---|
góc xoắn: | 15° | Độ cứng: | 58-62 HRC |
Độ chính xác: | Lớp ISO 6-7 | Đường kính sân: | 24 |
Làm nổi bật: | Trục bánh răng xoắn đơn 20CrMnTi,Trục bánh răng xoắn 20CrMnTi,Trục bánh răng xoắn cho hộp giảm tốc |
Thép rèn 20CrMnTi Pinion Single Helix Gear Shaft cho máy giảm tốc
Ưu điểm của bánh răng xoắn ốc
a) Các bánh răng xoắn ốc có thể được sử dụng với cả trục song song và không song song.
b) Bởi vì răng tham gia dần dần, bánh răng xoắn ốc cung cấp hoạt động bánh răng mượt mà hơn,
Giảm tải cú sốc và gây ra tiếng ồn và rung động ít hơn.
Điều này làm cho chúng lý tưởng cho tốc độ cao các ứng dụng mà yêu cầu giảm tiếng ồn.
c) Các bánh răng xoắn ốc bền hơn.
Chúng có số lượng răng cao hơn có nghĩa là tải trọng ít hơn được đặt trên mỗi chiếc răng, dẫn đến ít hao mòn hơn.
d) Các bánh răng xoắn ốc có khả năng chịu tải cao.
Răng của nó, được đặt ngang, có số lượng và chiều dài lớn hơn, làm tăng diện tích bề mặt tiếp xúc.
Ngoài ra, răng luôn luôn trong lưới cho phép các bánh răng phân phối tải trọng giữa một số trục mọi lúc.
Sản phẩm | Các bánh răng xoắn ốc |
Được làm theo yêu cầu | √ |
Loại hồ sơ thiết bị | Đồ dùng hình trụ |
Sản xuất | Chạy xe |
Nháy răng | √ |
Mô-đun (M) | 2 |
Số răng (Z) | 12 |
góc áp suất (α) | 20° |
Góc dẫn | 15° |
Độ chính xác | ISO 6-7 |
Điều trị nhiệt | Carburizing |
Độ cứng bề mặt | 58-62 HRC |
CÓ THƯƠNG CÔNG CÁCH THIÊN | |||||
Trung Quốc/GB | ISO | Địa điểm | ASTM | JIS | DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |