Trục bánh răng truyền động được tối ưu hóa cho các hệ thống truyền động hạng nặng, mang lại khả năng truyền tải điện năng và tăng cường độ tin cậy trong vận hành.

1)Các mô tả về trục bánh xe truyền tải

Từ góc độ chịu tải truyền tải điện lõi, trục bánh xe truyền tải đóng vai trò là một thành phần trung tâm tích hợp cả “đường truyền lưới bánh xe” và “đường chịu tải mô-men xoắn của trục”.Kết nối trực tiếp nguồn điện với bộ điều khiển, nó đóng vai trò là người mang trọng tâm cho chuyển động lực và chuyển động trong các hệ thống truyền tải cơ học.

2)Các đặc điểm của trục bánh xe truyền tải

Được đặc trưng bởi kết nối cứng giữa bánh răng và cơ thể trục (hoặc cấu trúc tích hợp hoặc tập hợp độ bền cao), trục phải đồng thời chịu tải tích hợp bao gồm mô-men xoắn,lực phóng xạ và lực trụcƯu điểm bao gồm hiệu quả truyền tải cao (loại bỏ tổn thất kết nối bổ sung), khả năng chịu tải mạnh mẽ, cấu trúc nhỏ gọn,giảm các thành phần trung gian trong hệ thống truyền tải, và tăng cường sự ổn định hoạt động tổng thể.

3)Các ứng dụng của trục bánh xe truyền tải

Thích hợp cho thiết bị đòi hỏi truyền trực tiếp mô-men xoắn lớn, chẳng hạn như trục chính / trục phụ trong hộp số ô tô, trục truyền trong máy tải,trục bánh xe truyền động trong máy nghiền mỏ, và trục ổ cắm lõi trong hộp số giảm lớn.