Chuỗi truyền động Chuỗi đẩy bên trong ISO 8 với hình dạng bánh xe

1) Mô tả Bánh răng Spur trong

Từ góc độ truyền động, bánh răng spur trong là các bộ phận truyền động hiệu quả cao, có khả năng đạt được sự ăn khớp đồng thời của nhiều răng và có khả năng chịu tải mạnh mẽ. Bằng cách bao bọc vùng ăn khớp bên trong bánh răng, chúng tối ưu hóa đường truyền lực.

2) Nguyên lý hoạt động

Trong quá trình ăn khớp, đường tiếp xúc của các cặp bánh răng trong dài hơn, trong khi số cặp răng ăn khớp thường lớn hơn so với ăn khớp ngoài. Khi lực được truyền từ bánh răng nhỏ đến bánh răng vành, hướng của lực tác dụng thuận lợi hơn cho việc giảm tải hướng tâm lên ổ trục, từ đó giảm thiểu tổn thất ma sát.

3) Đặc điểm của Bánh răng Spur trong

• Ăn khớp nhiều răng: Do mối quan hệ cong của chúng, tỷ lệ chồng lấn thường cao, dẫn đến truyền động êm hơn.
• Dòng điện khép kín: Lực truyền động tuần hoàn bên trong, mang lại độ cứng cấu trúc vượt trội.
• Yêu cầu độ chính xác gia công cao: Việc gia công và kiểm tra bánh răng trong khó khăn hơn so với bánh răng ngoài, đòi hỏi phải chuốt, phay hoặc thiết bị gia công chuyên dụng.

4) Ưu điểm của Bánh răng Spur trong

• Hiệu quả truyền động cao: Nhờ tỷ lệ trượt thấp và ăn khớp nhiều răng, hiệu quả thường vượt trội so với bánh răng ăn khớp ngoài có thông số kỹ thuật tương đương.
• Khả năng chịu tải cao: Đường tiếp xúc mở rộng và phân bố tải trên nhiều răng cho phép truyền mô-men xoắn lớn hơn.
• Vận hành êm ái và tiếng ồn thấp: Độ chồng lấn cao làm giảm va đập và rung động.
• Giảm lực hướng tâm: Cải thiện điều kiện tải của ổ trục kéo dài tuổi thọ của ổ trục.

5) Ứng dụng

Thích hợp cho các ứng dụng đòi hỏi hiệu quả truyền động cao, vận hành êm ái và khả năng chịu tải:

• Hệ thống truyền động tốc độ cao: Chẳng hạn như các bộ phận tăng tốc cho tuabin khí và máy nén ly tâm.
• Cơ chế chia công suất mô-men xoắn cao: Phục vụ như các bộ phận truyền động cốt lõi trong hệ thống chia công suất cho máy móc hạng nặng.
• Hệ thống servo có độ chính xác cao: Yêu cầu hộp số chính xác với độ rơ thấp và độ cứng cao.