Từ quan điểm tích hợp cấu trúc và chức năng, trục bánh xe truyền tải là một thành phần truyền động được thiết kế
và được sản xuất như một đơn vị tích hợp kết hợp các bánh răng và trục, cho phép chức năng kép truyền tải điện
và vòng bi mô-men xoắn mà không yêu cầu các thành phần kết nối bổ sung.
Các tính năng xác định của nó bao gồm một cấu trúc nhỏ gọn và mức độ tích hợp cao, không có khoảng cách chuyển động tương đối
Các lợi thế chính bao gồm độ cứng truyền mạnh mẽ, hiệu quả truyền công suất cao
(đạt được 96%-99%), giảm hiệu quả các lỗi truyền dẫn do khoảng trống lắp ráp, lắp đặt tiết kiệm không gian,
và đơn giản hóa cấu trúc hệ thống truyền tải tổng thể.
Cánh bánh xe truyền động được gắn vào khung thiết bị thông qua các cấu trúc hỗ trợ (ví dụ như vòng bi) ở cả hai đầu.
Khi trục bánh xe xoay, răng của nó tham gia với bánh xe hoặc trục bánh xe.
giữa các bề mặt răng, chuyển động xoay và mô-men xoắn được truyền trực tiếp qua trục đến thành phần truyền tiếp theo.
Cấu trúc tích hợp loại bỏ sự mất mát trượt hoặc nới lỏng giữa bánh răng và trục.
Thích hợp cho thiết bị đòi hỏi thiết kế nhỏ gọn và độ chính xác truyền tải cao, chẳng hạn như trục chính và phụ
trong hộp số ô tô, trục bánh răng truyền dẫn trong máy công cụ chính xác, trục bánh răng trục nghiêng trong động cơ xe máy,
và các trục bánh răng truyền trong các khớp robot.
|
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào