Vật liệu: | thép | xử lý nhiệt: | cacbon hóa và làm nguội |
---|---|---|---|
Hồ sơ: | Vòng bánh xe bên trong | sản xuất: | Thiết kế bánh răng |
Góc áp lực: | 20 độ | lớp chính xác: | Lớp ISO 8-9 |
Làm nổi bật: | Bộ phận nội bộ hạng nặng,Dòng xe trượt trượt trượt bên trong,Bộ phận nội bộ lớp ISO 8-9 |
1)Miêu tả các thiết bị nội bộ
Các bánh răng đẩy bên trong là một loại bánh răng lưới bên trong truyền năng lượng và chuyển động bằng cách lưới với bánh răng bên ngoài thông qua răng thẳng của nó.
2)Điều đặc trưng của thiết bị nội bộ
a) Trong quá trình lưới, đường tiếp xúc của bề mặt răng song song với trục, dẫn đến sự ổn định truyền tốt.
b) Do đặc điểm lưới bên trong của nó, nó có khả năng chịu tải mạnh hơn so với các bánh răng bên ngoài có cùng kích thước.
3)Lợi thế của thiết bị nội bộ
a) Hoạt động trơn tru: Mạng lưới bánh răng trực tiếp có tác động ít hơn và tiếng ồn thấp hơn so với các bánh răng bên trong xoắn ốc.
b) Giao thông mô-men xoắn cao: Cấu trúc lưới bên trong có thể chịu được lực phóng xạ lớn và phù hợp cho các ứng dụng công suất nặng.
Sản phẩm | Bộ phận nội bộ |
Được làm theo yêu cầu | √ |
Loại hồ sơ thiết bị | Đồ dùng hình trụ |
Sản xuất răng bánh răng | Thiết kế bánh xe |
Đánh răng răng | Nếu cần thiết |
Mô-đun (M) | 0.5-25 |
Số răng (Z) | Thuế |
góc áp suất (α) | 20° |
góc xoắn (β) | 0 |
Mức độ chính xác răng | ISO 8-9 |
Điều trị nhiệt | Chấm và làm nóng |
Độ cứng | 230-260 HB |
CÓ THƯƠNG CÔNG CÁCH THIÊN | |||||
Trung Quốc/GB | ISO | Địa điểm | ASTM | JIS | DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |