Vật liệu: | AISI 8620 | mô-đun: | 10 |
---|---|---|---|
góc xoắn: | 12° | sản xuất: | Gear Hooing |
Chiều dài: | 2350 | Góc áp lực: | 20° |
Làm nổi bật: | SAE 4340 Trục thanh răng xoắn bằng thép,SAE 4340 Trục bánh răng dẫn động bằng thép,Trục thanh răng xoắn 10 mô-đun |
10 Module SAE 4340 Steel Helix Gear Shaft cho hệ thống truyền động hạng nặng
1) Đặc điểm của bánh răng xoắn ốc
Răng của một thiết bị xoắn ốc được đặt theo góc (so với trục của thiết bị) và có hình dạng xoắn ốc.
Điều này cho phép các răng để lưới dần dần, bắt đầu như điểm tiếp xúc và phát triển thành đường tiếp xúc như sự tham gia tiến triển.
Một trong những lợi ích đáng chú ý nhất của bánh răng xoắn ốc so với bánh răng đẩy là tiếng ồn ít hơn,
đặc biệt là ở tốc độ trung bình đến cao.
Ngoài ra, với bánh răng xoắn ốc, nhiều răng luôn luôn trong lưới, có nghĩa là ít gánh nặng hơn trên mỗi chiếc răng.
Điều này dẫn đến một chuyển đổi mượt mà hơn của lực từ một răng với nhau, để giảm rung động, tải cú sốc và mòn.
Sản phẩm | Cánh bánh răng xoắn ốc tay trái |
Được làm theo yêu cầu | √ |
Loại hồ sơ thiết bị | Đồ dùng hình trụ |
Dụng cụRăngSản xuất | Xẻ bánh răng |
Đánh răng răng | √ |
Mô-đun (M) | 10 |
Số răng (Z) | 12 |
góc áp suất (α) | 20° |
Góc dẫn | 0° |
Độ chính xác | Mức ISO 6 |
Điều trị nhiệt | Carburizing |
Độ cứng bề mặt | 58-62HRC |
CÓ THƯƠNG CÔNG CÁCH THIÊN | |||||
Trung Quốc/GB | ISO | Địa điểm | ASTM | JIS | DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |