Các lớp độ chính xác bánh răng được phân loại như thế nào?

Cấp chính xác bánh răng dùng để đo lường độ chính xác của việc chế tạo bánh răng, có ảnh hưởng quan trọng đến độ êm, độ chính xác và khả năng chịu tải của hệ thống truyền động bánh răng. Theo tiêu chuẩn quốc gia, cấp chính xác bánh răng thường được phân loại theo các khía cạnh sau:

Theo GB/T 10095 (Tiêu chuẩn Trung Quốc)

Tiêu chuẩn này quy định 13 cấp chính xác cho bánh răng và cặp bánh răng, từ Cấp 0 đến Cấp 12. Độ chính xác giảm dần, với Cấp 0 là cao nhất và Cấp 12 là thấp nhất.

1. Cấp 0 - Cấp 2: Các cấp chính xác cao này chủ yếu được sử dụng trong truyền động bánh răng cho các thiết bị chính xác và ứng dụng hàng không vũ trụ, đòi hỏi độ chính xác chuyển động đặc biệt. Ví dụ, bánh răng có độ chính xác cao được sử dụng trong hệ thống truyền động của kính thiên văn để đảm bảo điều chỉnh góc hoàn hảo trong quá trình quan sát.
2. Cấp 3 - Cấp 5: Các cấp này đại diện cho các cấp chính xác cao hơn, thường được sử dụng trong bánh răng tốc độ cao trong động cơ ô tô và bánh răng truyền động cho máy công cụ CNC. Ví dụ, bánh răng cam trong động cơ ô tô yêu cầu truyền động chính xác ở tốc độ quay cao để giảm thiểu tổn thất công suất, đòi hỏi bánh răng nằm trong phạm vi chính xác này.
3. Cấp 6 - Cấp 9: Đây là cấp chính xác thường được sử dụng trong ngành công nghiệp nói chung, phù hợp với truyền động bánh răng trong máy công cụ tiêu chuẩn, máy móc luyện kim và bộ giảm tốc vạn năng. Các bộ phận như bánh răng hộp trục chính trong máy công cụ thông thường và các bộ phận hộp số giảm tốc trong dây chuyền sản xuất công nghiệp thường sử dụng cấp chính xác này.
4. Cấp 10 - Cấp 12:Các cấp này tạo thành các cấp chính xác thấp hơn, được sử dụng trong máy móc đơn giản hơn với các yêu cầu về độ chính xác ít nghiêm ngặt hơn. Ví dụ bao gồm bánh răng truyền động không quan trọng trong máy móc nông nghiệp và thiết bị xây dựng.

Theo tiêu chuẩn ISO 1328 (Tiêu chuẩn Quốc tế)

Tương tự như GB/T 10095, ISO 1328 phân loại độ chính xác bánh răng thành một số cấp, từ Cấp 1 đến Cấp 13, với độ chính xác giảm dần. Các nguyên tắc phân loại của nó cũng dựa trên các khía cạnh như độ chính xác hình học, độ chính xác chuyển động, độ chính xác êm ái khi vận hành và độ chính xác tiếp xúc của bánh răng. Tiêu chuẩn này được công nhận và áp dụng rộng rãi trên toàn thế giới, tạo điều kiện thuận lợi cho việc so sánh chất lượng và thương mại các sản phẩm bánh răng giữa các quốc gia khác nhau.

Theo tiêu chuẩn AGMA (Hiệp hội các nhà sản xuất bánh răng Hoa Kỳ)

Trong các tiêu chuẩn AGMA, việc phân loại cấp chính xác bánh răng khác với hai tiêu chuẩn trước đó. Phạm vi cấp chính xác của nó thường trải dài từ Cấp 3 đến Cấp 15, với độ chính xác tăng dần. Tiêu chuẩn này chủ yếu nhấn mạnh khả năng chịu tải và độ tin cậy của bánh răng trong các điều kiện vận hành cụ thể. Nó được ứng dụng rộng rãi trong sản xuất cơ khí ở Bắc Mỹ, đặc biệt là trong máy móc hạng nặng, hàng không vũ trụ và các lĩnh vực liên quan.

Theo Tiêu chuẩn DIN (Tiêu chuẩn Công nghiệp Đức)

Tiêu chuẩn DIN phân loại cấp chính xác bánh răng từ 1 đến 12, với Cấp 1 là độ chính xác cao nhất và Cấp 12 là thấp nhất. Tiêu chuẩn này được sử dụng rộng rãi trong kỹ thuật cơ khí trên khắp nước Đức và một số quốc gia châu Âu để đảm bảo hệ thống truyền động bánh răng chất lượng cao và đáng tin cậy.

Cấp chính xác bánh răng thường được xác định dựa trên nhiều chỉ số đánh giá, bao gồm độ lệch tổng hợp tiếp tuyến, độ lệch tổng hợp hướng tâm, độ lệch hình dạng biên dạng, độ lệch hình dạng đường xoắn ốc và độ lệch độ dày răng. Các chỉ số này phản ánh độ chính xác sản xuất và mức chất lượng của bánh răng từ nhiều khía cạnh khác nhau.